“叮、叮、叮……” 5月19日8时11分，昆明南电务段昆明动车所车载分析工区内，正在值班的赵靖宇手机提示音响个不停。

赵靖宇点开一看，原来是远在千里之外、老挝万象的小姐妹温淑娟给她发来的信息：“靖宇，‘复兴号’和‘澜沧号’动车组列车车载设备的运行数据已上传，请及时进行分析复核。”

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接到信息，赵靖宇快速敲击键盘，一行行的数据在显示屏上飞速滚动起来。她的眼睛犹如一个扫描器，不停地扫过每一个字符，不愿放过任何蛛丝马迹。

赵靖宇与温淑娟分属于中国铁路昆明局集团有限公司昆明南电务段、昆明电务段。1998年出生的她们，一个在昆明工作，另一个则在万象工作，共同担负着中老铁路国外段运行列车的车载设备检修及数据采集分析工作，手机成为了两人之间一条无形的纽带。

“每趟动车组列车上线前，我都要反复查阅车载设备启机状态是否正常，数据传输能否更新，同时采集动车‘黑匣子’的数据传送给赵靖宇进行分析。”温淑娟说。

动车“黑匣子”，即列车运行监控装置，简称LKJ，其记录着列车运行线路、行驶状态以及设备工况等信息。“每天我们要分析的数据量数以千计，每个数据又有着千差万别，为了让列车的运行更加顺畅，就得从中找出细微差别，及时消除设备隐患。”赵靖宇介绍。

就在前不久，赵靖宇收到一条温淑娟发来的“求救”信息：靖宇，跨境车KZ25TA-0402车LKJ时间显示不正确，误差超过30秒，要如何快速解决？

“别着急，娟娟。你通过LKJ显示屏操作，在老挝界面，利用校时器对老挝时间进行校时，校时成功后，老挝时间与中国时间会同步更新，再将其切换至中国界面，确认老挝时间与中国时间相差一小时，这就搞定啦！”赵靖宇耐心地回复。

经过仔细更改及再三确认，5分钟后，故障得到解决，温淑娟长舒了一口气。“靖宇，你可帮了我们大忙了，谢谢你！”

“别客气，我们可是‘战友’！”收到赵靖宇的回复，温淑娟脸上浮现出了一丝笑意。

“中老国际旅客列车正式开通运行后，我回国更方便了，到时候一定要和你美美地吃一顿心心念念的火锅。”隔着屏幕，温淑娟向“小姐妹”发出了邀约。

原本素不相识的两人，因“千里传音”的关系相识相知，成了无话不谈的“线上”小姐妹，共同守护着中老铁路的运输安全。

云南网记者 胡晓蓉 通讯员 陈尹晓璇